¡Música pop! No sople el [Tire] Burbujas

¡Oh mira! ¡Burbujas!
No no aquellos tipos de burbujas.
¿Alguno de sus neumáticos ha estado vibrando, agitando y tambaleándose recientemente? No es bueno. Estamos abordando irregularidades que no son ni lúdicas, divertidas ni inofensivas: las burbujas de los neumáticos.

¿Qué son las burbujas de los neumáticos?

Burbujas de neumáticosLas burbujas de los neumáticos son exactamente lo que parecen: un bulto bulboso que sobresale de la pared lateral del neumático. La pared lateral del neumático es la cara lisa del neumático que conecta la banda de rodadura con la llanta de la rueda. Los flancos de los neumáticos perforados, rasgados o abultados son un problema mucho mayor que un pinchazo típico en la banda de rodadura.

¿Qué causa las burbujas de los neumáticos / bultos en las paredes laterales?

Las burbujas de la llanta son causadas por una fuga de aire desde el interior de la llanta hacia las áreas más externas. Debido a que los neumáticos están fabricados con tantas capas diferentes, el aire puede quedar atrapado en pequeños bolsillos y eventualmente causar una burbuja notable. Como una burbuja real, si se acumula demasiada presión en el interior, estallará. En este escenario, puede ocurrir una explosión de llanta.

¿Recuerda cuando accidentalmente se pellizcó el dedo en un espacio reducido (como un cajón o una puerta) y la piel burbujeó como resultado? Lo mismo sucede cuando chocas contra un bordillo; su llanta está pellizcada entre la rueda y el bordillo, lo que hace que se forme una burbuja. Otros tipos comunes de impacto son: baches, topes de velocidad, cruces de ferrocarril, áreas de construcción, medianas y escombros diversos. Pueden ocurrir neumáticos defectuosos, pero son una causa mucho menos común de burbujas en los neumáticos.

¿Es seguro conducir con una llanta con burbuja?

La respuesta corta – no.
La respuesta larga, absolutamente no. Independientemente de los daños mayores o menores, nunca es seguro conducir con uno o más neumáticos defectuosos. Hacerlo podría causar daños irrevocables a su vehículo y poner en peligro su seguridad y la seguridad de los conductores en la carretera. Si nota daños en las llantas mientras su vehículo está estacionado, ¡no manejes! Los neumáticos dañados son muy peligrosos a velocidades de autopista, especialmente en condiciones climáticas adversas o en carreteras con mucho tráfico.

¿Cómo reparo el flanco de mi neumático?

Desafortunadamente, la pared lateral del neumático no se puede reparar. A diferencia de un piso típico, que a menudo se puede reparar si el daño está en la banda de rodadura, el daño de la pared lateral no se puede reparar. Esto se debe a que los neumáticos están hechos de cordones que recorren la banda de rodadura del neumático y hacen contacto directo con la carretera. En la pared lateral, no hay cables. Entonces, cuando ocurre un agujero, burbuja, bulto u otro tipo de irregularidad, el parche no se mantendrá por mucho tiempo porque no hay nada a lo que agarrarse.
Afortunadamente, muchas empresas ofrecen garantías que cubren los daños ocasionados por los peligros cotidianos de la carretera. ¡Tires-Easy se complace en ofrecer protección gratuita contra peligros en la carretera! Este programa exclusivo es gratuito con la compra de neumáticos de pasajeros o camiones ligeros de Tires-easy.com por un período de 12 meses. Cubre daños resultantes de un pinchazo, contusión o rotura por impacto incurridos durante el curso de la conducción normal en carreteras mantenidas por las autoridades estatales o locales. Para obtener más detalles sobre lo que cubre el programa gratuito de protección contra peligros en la carretera, lea los Términos y condiciones.

Otras cosas que puede hacer para mantener sus neumáticos:

  • Revise la presión de los neumáticos semanalmente. Consulte el manual del propietario o el borde interior de la puerta del lado del conductor para conocer el nivel de presión apropiado (psi).
  • Haga rotar sus llantas cada 3,000-5,000 millas para asegurarse de que las llantas se desgasten uniformemente. Recuerde que los neumáticos deben cambiarse por pares. Reemplazar dos llantas es satisfactorio, pero lo ideal es reemplazar las cuatro juntas.
  • Lleve siempre una dona, es decir, una llanta de refacción. ¡Nunca se sabe cuándo lo necesitará!
  • No bajar la guardia. Inspeccionar su vehículo de arriba a abajo con regularidad es un excelente mantenimiento preventivo. Entonces, es posible que detecte una llanta defectuosa mucho antes de que ocurra una explosión o un pinchazo.

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